Cashless Treatment for Accident Victims: దేశంలో రోడ్డు ప్రమాదాలపై కేంద్ర ప్రభుత్వం మరో కీలక నిర్ణయం, ఆయుష్మాన్ భారత్ పథకం కింద బాధితులందరికీ క్యాష్‌లెస్‌ ట్రీట్మెంట్‌
రోడ్డు ప్రమాద బాధితులందరికీ ఆయుష్మాన్ భారత్ ఆసుపత్రులలో (Ayushman Bharat hospitals) నగదు రహిత చికిత్స సౌకర్యాన్ని (Cashless Treatment for Accident Victims) కేంద్ర ప్రభుత్వం త్వరలో అందుబాటులోకి తీసుకురానుంది.
New Delhi, Jan 24: రోడ్డు ప్రమాదాలకు సంబంధించిన మరణాలు, గాయాలను తగ్గించడమే లక్ష్యంగా 2025 మే నాటికి దేశంలో మిగిలిన 5,000 బ్లాక్ స్పాట్‌లను సరిదిద్దే పనిలో ఉండగా, రోడ్డు ప్రమాద బాధితులందరికీ ఆయుష్మాన్ భారత్ ఆసుపత్రులలో (Ayushman Bharat hospitals) నగదు రహిత చికిత్స సౌకర్యాన్ని (Cashless Treatment for Accident Victims) కేంద్ర ప్రభుత్వం త్వరలో అందుబాటులోకి తీసుకురానుంది. 2030 నాటికి ఈబ్లాక్ స్పాట్‌లను సగానికి పైగా తగ్గించడమే లక్ష్యమని రోడ్డు కార్యదర్శి అనురాగ్ జైన్ తెలిపారు.
వచ్చే మూడు లేదా నాలుగు నెలల్లో దేశవ్యాప్తంగా గాయపడిన రోడ్డు ప్రమాద బాధితులందరికీ నగదు రహిత వైద్య చికిత్సను ప్రవేశపెట్టాలని మేము ప్లాన్ చేస్తున్నాము," అని జైన్ ఇంటర్నేషనల్ రోడ్ ఫెడరేషన్ (IRF) సదస్సులో రోడ్డు కార్యదర్శి అనురాగ్ జైన్ (road secretary Anurag Jain) తెలిపారు. ఆయన తెలిపిన వివరాల ప్రకారం రోడ్డు ప్రమాదంలో గాయపడ్డ బాధితులకు ఆయుష్మాన్ భారత్ పథకం కింద క్యాష్‌లెస్‌ ట్రీట్మెంట్‌ చేసే సౌకర్యాన్ని అందుబాటులోకి తీసుకుని రానుంది. ఎయిర్‌ ఇండియాకు రూ.రూ.1.10 కోట్ల జరిమానా విధించిన డీజీసీఎ, భద్రతకు సంబంధించిన నిబంధనలు ఉల్లంఘనపై ఇది రెండో సారి..
విజన్ జీరో, 5E టెక్నాలజీ ద్వారా రహదారి భద్రతను వినూత్నంగా లక్ష్యంగా చేసుకోవడం'పై ఆయన ప్రసంగించారు. రోడ్డు రవాణా మరియు రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ ( Road ministry), మారుతీ సుజుకీతో కలిసి నిర్వహించబడింది. జైన్ ప్రకారం, మంత్రిత్వ శాఖ ప్రవేశపెట్టబోయే దేశవ్యాప్త పథకం, తరువాత దశలో ఆరోగ్య మరియు కుటుంబ సంక్షేమ మంత్రిత్వ శాఖ ప్రారంభించే తుది పథకంతో విలీనం చేయబడుతుంది.
జాతీయ రహదారులపై ఉన్న అన్ని బ్లాక్‌స్పాట్‌లను తొలగించడం గురించి జైన్ మాట్లాడుతూ, ఇప్పటి వరకు 4000 ప్రమాదాలకు గురయ్యే ఇంజినీరింగ్ లోపాలను సరిచేశామని, మిగిలిన 5,000 బ్లాక్‌స్పాట్‌లకు సంబంధించిన వివరణాత్మక ప్రాజెక్ట్ నివేదిక (DPR)ను రాబోయే మూడు నెలల లోపు సిద్ధం చేయాలని సంబంధిత అధికారులను కోరారు.
"అన్ని DPRలు మూడు నెలల్లో తయారు చేయబడతాయి. మే 2025 నాటికి అన్ని ఇంజనీరింగ్ లోపాలను సరిదిద్దాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నందున అన్ని ప్రాజెక్టులను ఒకేసారి మంజూరు చేయాలని మేము భావిస్తున్నాము" అని ఆయన చెప్పారు.జైన్ ప్రకారం, మొత్తం దేశంలోని అన్ని జాతీయ రహదారులపై రహదారి భద్రత ఆడిట్ త్వరలో సాధించబడుతుంది. రహదారి నిర్వహణ కోసం రోడ్డు రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ సున్నా ఫిర్యాదులను ప్రారంభించాలని యోచిస్తోంది.
విద్య, ఇంజనీరింగ్ (రహదారులు, వాహనాలు రెండూ), ఎన్‌ఫోర్స్‌మెంట్, ఎమర్జెన్సీ కేర్ ఆధారంగా రహదారి భద్రత సమస్యను పరిష్కరించడానికి రహదారి మంత్రిత్వ శాఖ రహదారి భద్రత యొక్క 5Eల ఆధారంగా బహుళ-కోణ వ్యూహాన్ని రూపొందించిందని జైన్ తెలిపారు. దేశవ్యాప్తంగా రోడ్డు ప్రమాదాల డేటా రిపోర్టింగ్, నిర్వహణ, విశ్లేషణ కోసం సెంట్రల్ రిపోజిటరీని ఏర్పాటు చేయడానికి ఎలక్ట్రానిక్ డిటైల్డ్ యాక్సిడెంట్ రిపోర్ట్ (ఇ-డార్) ప్రాజెక్ట్ ప్రారంభించబడింది," అని ఆయన చెప్పారు.
“రహదారి భద్రతలో 5 Eలను విజయవంతంగా అమలు చేయడం వల్ల అవగాహన పెరగడం, సురక్షితమైన రహదారి అవస్థాపన, ట్రాఫిక్ చట్టాలను మెరుగ్గా పాటించడం, బాధ్యతాయుతమైన ప్రవర్తనను ప్రోత్సహించడం, భద్రతా చర్యల యొక్క నిరంతర మెరుగుదల ఏర్పడుతుంది. అంతిమ ఫలితం రోడ్డు ప్రమాదాలు, గాయాలు, మరణాలలో గణనీయమైన తగ్గింపు.
ప్రతి ఒక్కరికీ సురక్షితమైన మరియు మరింత సురక్షితమైన రహదారి వాతావరణాన్ని సృష్టించడం” అని ఇంటర్నేషనల్ రోడ్ ఫెడరేషన్ (IRF) ఎమెరిటస్ ప్రెసిడెంట్ కెకె కపిల అన్నారు. IRF అనేది ప్రపంచవ్యాప్తంగా మెరుగైన మరియు సురక్షితమైన రోడ్ల కోసం పనిచేస్తున్న జెనీవాకు చెందిన గ్లోబల్ రోడ్ సేఫ్టీ బాడీ. IRF ప్రకారం, ప్రపంచవ్యాప్తంగా జరిగే రోడ్డు ప్రమాదాలలో 11% కంటే ఎక్కువ భారతదేశం ఉంది, ఇది ప్రపంచంలోనే అత్యధికం. అంతర్జాతీయ రోడ్ ఫెడరేషన్ తమిళనాడు, కేరళ, మధ్యప్రదేశ్, రాజస్థాన్, ఉత్తరప్రదేశ్ మరియు కర్నాటకతో సహా ఏడు రాష్ట్రాల్లో సురక్షితమైన రహదారి నిర్మాణ ప్రాజెక్టులను చేపట్టింది, ఇక్కడ అన్ని 5Eలు ఒకేసారి అమలు చేయబడ్డాయి, ఈ రహదారులు దాదాపు ప్రమాదరహితంగా మారాయి.