India’s First Bullet Train: దేశంలో తొలి బుల్లెట్ రైలు పట్టాలెక్కేది అప్పుడే, కీలక విషయాలను వెల్లడించిన కేంద్ర, రైల్వే, ఐటీ శాఖ మంత్రి అశ్విని వైష్ణవ్
భారతదేశపు తొలి బుల్లెట్ రైలు కోసం వివిధ స్టేషన్ల నిర్మాణంలో గణనీయమైన పురోగతి సాధించామని, 2026లో ఒక విభాగంలో మొదటి రైలును నడిపేందుకు సన్నద్ధమవుతున్నామని కేంద్ర రైల్వే, ఐటీ శాఖ మంత్రి అశ్విని వైష్ణవ్ మంగళవారం తెలిపారు
న్యూఢిల్లీ, ఏప్రిల్ 23: భారతదేశపు తొలి బుల్లెట్ రైలు కోసం వివిధ స్టేషన్ల నిర్మాణంలో గణనీయమైన పురోగతి సాధించామని, 2026లో ఒక విభాగంలో మొదటి రైలును నడిపేందుకు సన్నద్ధమవుతున్నామని కేంద్ర రైల్వే, ఐటీ శాఖ మంత్రి అశ్విని వైష్ణవ్ మంగళవారం తెలిపారు.IANSకు ఇచ్చిన ఇంటర్వ్యూలో అహ్మదాబాద్-ముంబై మార్గంలో బుల్లెట్ రైళ్ల పనులు చాలా బాగా జరుగుతున్నాయని కేంద్ర మంత్రి చెప్పారు.
ఇప్పటికే 290 కిలోమీటర్లకు పైగా పనులు పూర్తయ్యాయి. ఎనిమిది నదులపై వంతెనలు నిర్మించారు. 12 స్టేషన్లలో పనులు కొనసాగుతున్నాయి. స్టేషన్లు కూడా అదే స్థాయిలో వచ్చాయి కాబట్టి పనులు పూర్తయ్యే దశకు చేరుకున్నాయి” అని అశ్విని వైష్ణవ్ తెలియజేశారు. ‘‘రెండు డిపోల్లో పనులు కొనసాగుతున్నాయి. 2026లో మొదటి విభాగాన్ని ప్రారంభించాలనే పూర్తి లక్ష్యంతో పనులు చాలా వేగంగా జరుగుతున్నాయి” అని కేంద్ర మంత్రి IANSతో అన్నారు. దేశంలో తొలి బుల్లెట్ రైలు స్టేషన్‌ వీడియో ఇదిగో, అండర్‌గ్రౌండ్‌ స్టేషన్‌, ఎత్తైన కారిడార్‌పై ప్రయాణం, 26 కిలోమీటర్ల మేర సొరంగాలు
బుల్లెట్ రైలు చాలా క్లిష్టమైన ప్రాజెక్ట్. దీనికి సంబంధించిన పని 2017లో ప్రారంభమైంది. డిజైన్‌ను పూర్తి చేయడానికి దాదాపు రెండున్నర సంవత్సరాలు పట్టింది. "రైలు నడపాల్సిన వేగంతో కంపనాలు చాలా బలంగా ఉంటాయి కాబట్టి దీని రూపకల్పన చాలా క్లిష్టంగా ఉంటుంది" అని కేంద్ర మంత్రి తెలియజేశారు.
“ఆ ప్రకంపనలను ఎలా నిర్వహించాలి? పైన కరెంటు నుంచి కరెంట్ తీసుకోవాల్సి వస్తే ఆ కరెంట్ ఎలా తీసుకోవాలి? వేగం, ఏరోడైనమిక్స్ వంటి ప్రతిదీ చాలా జాగ్రత్తగా పరిశీలించాలి. ఆ తర్వాత వెంటనే పని ప్రారంభించాలి, ”అని అశ్విని వైష్ణవ్ వివరించారు. మధ్యమధ్యలో కోవిడ్ మహమ్మారి కారణంగా కొద్దిగా ఎదురుదెబ్బ తగిలింది.
మహారాష్ట్రలో, ఉద్ధవ్ థాకరే ప్రభుత్వం అనుమతి ఇవ్వడానికి నిరాకరించింది, ఇది ప్రాజెక్ట్ ఆలస్యం అయింది. కానీ ఇప్పుడు పనులు చాలా బాగా జరుగుతున్నాయని కేంద్ర మంత్రి పేర్కొన్నారు. బుల్లెట్ రైలు కారిడార్‌లో 21 కిలోమీటర్ల పొడవైన సొరంగం ఉంది, ఇందులో 7 కిలోమీటర్ల సముద్రగర్భం ఉంటుంది. సొరంగం యొక్క లోతైన స్థానం 56 మీటర్లు.
సొరంగం లోపల బుల్లెట్ రైళ్లు గంటకు 300-320 కి.మీ వేగంతో నడుస్తాయి. జపాన్‌కు చెందిన షింకన్‌సెన్ సాంకేతికతను (బుల్లెట్ రైలు అని కూడా పిలుస్తారు) ఉపయోగించి ముంబై మరియు అహ్మదాబాద్ మధ్య హై-స్పీడ్ రైలును నిర్మించడం ద్వారా హై-ఫ్రీక్వెన్సీ సామూహిక రవాణా వ్యవస్థను అభివృద్ధి చేయడమే లక్ష్యం.